Si vous étais entrain de chercher un vélo électrique d’entrée de gamme pour la route et le tout-terrain, l’Ancheer est un bon choix. Voici revue.
Ancheer Electric Mountainbike – Guide Complet 2020
Les vélos électriques sont disponibles par-dessous l’ensembles des tournures et dans l’ensembles des tailles. Le vélo de montagne 36V Ancheer est le modèle d’entrée de gamme pour vélos électriques, par contre il offre un puissant moteur de 250W qui supprime la douleur de la conduite sur collines.
Prix
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Pour ce prix, c’est l’un des VTT électriques les moins chers du marché. Il est clair que la qualité des composants est inférieure à celle des vélos haut de gamme tel que le Volt Alpine et que le design n’est pas super élégant. Il n’y est qu’une taille d’image, qui est assez petite, ainsi elle devrait tenir entre 1,5 et 1,5 m.
Caractéristiques et conception
La première chose que vous remarquerez est la pile qui ressemble à une bouteille de surdimensionnée. Bien sûr, vous roulez en vélo électrique, cependant sinon, le cadre est tel que un vélo de montagne ordinaire.
Peu de pédélécos ont encore des batteries et des câbles cachés a l’intérieur du cadre, par contre bien que l’Ancheer ne mettons pas le plus élégant avec exhaustifs ses câbles exposés, la batterie amovible donne l’occasion de le déverrouiller avec la clé le prendre à l’intérieur quant au charger (ce qui prend 4 à 6 heures).
Le vélo est livré partiellement démonté pour l’expédition. Vous devrez ainsi fixer le guidon, les pédales, le phare, le siège et la spirale avant. Au total, il faut approximativement 30 minutes, y reçu pour enlever toutes pinces et emballages. Les engin nécessaires sont fournis, cependant vous préférerez peut-être utiliser votre immaculé tournevis et vos propres clés, car machine fournis sont de mauvaise qualité.
Notez que contrairement à la selle, les enchaînement et arrière ne sont pas à démontage rapide : elles nécessitent une clé de 15 mm.
Sur le côté gauche du guidon se trouve un panneau de commande de base avec des boutons pour la façon de se nourrir électrique et pour augmenter ou diminuer le rang de soutien. Les LED s’allument pour les volumes bas, moyen et haut et il est aussi un indicateur de batterie. En dessous, il y a un interrupteur quant à phare et un bouton pour l’avertisseur sonore.
Dans la boîte, vous verrez un arrivée de gaz que vous devez installer vous-même si vous voulez un mode purement électrique où vous pouvez conduire le vélo dépourvu pédaler. Son utilisation n’est pas légale sur chaussée du Royaume-Uni et pourquoi pas d’Europe, et il n’est donc pas installé à l’usine.
Mais vous avez la possibilité l’utiliser hors route, et il faut environ 15 temps pour l’installer. Les apprentissage sont rédigées dans un anglais relativement pauvre et il est facile de manquer la partie qui explique qu’il faut appuyer sur le bouton “-” du panneau de contrôle jusqu’à ce que in extenso les feux de service soient éteints. Ce n’est qu’alors que la pédale d’accélérateur fonctionne.
Une poignée de guidon plus courte est prévue quant au montage et vous devrez visser la plaque de montage de la batterie hors du tube de descente et de la boîte black avec les rejeton qui pendent derrière la tige de selle. Et dans l’hypothèse ou vous voulez moyennement plus de vitesse, vous pouvez débrancher le fil qui limite le moteur à 15,5 miles chez heure. Cela vous donne plusieurs kilomètres de plus à une vitesse de 20 miles en heure.
Le moteur de 250W est puissant que vous puissiez obtenir selon la législation actuelle et est gorgé chez une batterie de 36V 8AH. Cela suffit pour 15-30 miles, selon la température, le vent et les du terrain.
Le vélo lui-même a des vitesses d’emblée Shimano (21 vitesses) avec trois vitesses à l’avant et sept vitesses à l’arrière. Cela contraste grâce aux autres modèles que nous possédons vus, qui n’ont qu’une vitesse et plusieurs vitesses à l’arrière. L’équipement de l’Ancheer est aussi assez bas, de sorte que vous n’êtes pas capable de aller beaucoup plus vite que 20-25 miles pendant heure.
Vous avez des freins à disque, à l’avant tel que à l’arrière. Ce sont des mécaniciens au lieu des hydrauliciens, mais elles font encore un bon travail pour vous créer arrêter rapidement.
L’amortisseur n’est pas marqué et n’est pas réglable. Elle est relativement difficile, cependant elle se trouve être préférée du fait du manque d’ajustement ainsi qu’à de verrouillage.
La moto est équipée d’une béquille prémontée et d’un réflecteur arrière, mais bizarrement, il n’y est pas de feu arrière à DEL.
Performance
Tout tel que la Volt Alpine, qui virtuose également d’un moteur de 250W, l’Ancheer rendra l’ascension de la colline facile. La première que vous essaierez le féminin d’assistance “Alta”, vous rirez du fait qu’il faut aussi peu d’efforts pour gravir une colline.
Et si vous voulez économiser de l’énergie, vous pouvez appuyer sur le bouton “-” même ce que terminés les feux de service soient éteints et conduire sans l’aide du moteur.
Le seul problème est qu’il faut plus d’efforts pour rouler sans moteur qu’avec un moteur standard, car vous portez un poids supplémentaire d’environ 10 kilo : l’Ancheer pèse près de 23 kg.
Cela signifie aussi qu’il est lourd de soulever une pédale ou bien de embarquer le coffre d’une voiture, cependant c’est un inconvénient avec presque exhaustifs les vélos électriques, et pas seulement avec l’Ancheer.
Bien qu’Ancheer ne dise rien sur l’étanchéité de l’électronique, tout a bien fonctionné après avoir laissé le moteur désavantage la pluie pendant quelques heures.
Nous avons constaté que les pneumatique inclus présentaient un bon équilibre entre l’adhérence hors route et la vitesse de conduite. Mais attendu qu’il est question de escalade standard de 26 pouces, vous pouvez hausser autant de pneus que vous le souhaitez.
Malheureusement, il n’y a pas de prise dans le câble qui puisse être débranchée lors du démontage de la roue arrière. C’est un autre signe du solde bon marché du vélo et un problème si vous devez réparer une crevaison ou simplement enlever la engrenage pour transporter le vélo dans la voiture. Il y est un bouchon dans la boîte en plastique noir, cependant il sera positivement inconfortable de l’ouvrir.
La autre plainte est la selle dure comme de la pierre. Heureusement, le système de train standard est employé pour le montage, il peut ainsi être remplacé chez un système plus confortable possédant une facile clé Allen.
Si vous voulez plus d’information suivez le lien sur wikipedia Vélo électrique Ancheer
