Si vous cherchez un vélo électrique d’emblée de gamme pour la route et le tout-terrain, l’Ancheer est un bon choix. Voici revue.
Ancheer Electric Mountainbike – Revue complète 2020
Les vélos électriques sont accessibles sous toutes les tournures et dans l’ensembles des tailles. Le vélo de montagne 36V Ancheer est le modèle d’emblée de gamme pour vélos électriques, cependant il offre un moteur de 250W qui supprime la douleur de la conduite sur les collines.
Prix
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Pour ce prix, c’est l’un des VTT électriques les moins chers du marché. Il est clair que la bonne qualité des composants est inférieure à celle des vélos haut de gamme tel que le Volt Alpine et que le design n’est pas pas mal élégant. Il n’y est qu’une seule taille d’image, qui est assez petite, ainsi devrait tenir entre 1,5 et 1,5 m.
Caractéristiques et conception
La première chose que vous remarquerez est la pile qui ressemble à une bouteille de boisson surdimensionnée. Bien sûr, vous roulez en vélo électrique, par contre sinon, le cadre est tel que un vélo de montagne ordinaire.
Peu de pédélécos ont encore des batteries et des câbles cachés a l’intérieur du cadre, par contre bien que l’Ancheer ne soit pas le plus élégant avec achevés ses câbles exposés, la batterie amovible donne l’opportunité de le déverrouiller avec la clé et de le prendre à l’intérieur quant au charger (ce qui prend 4 à 6 heures).
Le vélo est livré partiellement démonté pour l’expédition. Vous devrez donc fixer le guidon, pédales, le phare, le siège et la escalade avant. Au total, il faut approximativement 30 minutes, y pris pour enlever toutes pinces à épiler et emballages. Les outils nécessaires sont fournis, mais vous préférerez peut-être utiliser votre intelligent tournevis et vos propres clés, les accessoire fournis sont de mauvaise qualité.
Notez que a l’inverse d’ la selle, enchaînement avant et arrière ne sont pas à démontage rapide : elles nécessitent une clé de 15 mm.
Sur le côté gauche du guidon se trouve un panneau factice de base avec des boutons pour la diète électrique et pour augmenter et pourquoi pas diminuer le nuance de soutien. Les LED s’allument pour les quantités bas, moyen et haut et il y a également un indicateur de batterie. En dessous, il y a un interrupteur pour le phare et un bouton pour l’avertisseur sonore.
Dans la boîte, vous trouverez un arrivée de gaz que vous devez installer vous-même si vous espérez un engouement purement électrique où vous pouvez conduire le vélo dépourvu pédaler. Son utilisation n’est pas légale sur les routes du Royaume-Uni ou bien d’Europe, et il n’est donc pas installé à l’usine.
Mais vous pouvez l’utiliser hors route, et il faut environ 15 laps pour l’installer. Les distinction sont rédigées dans un anglais relativement nécessiteux et il est facile de manquer la partie qui explique qu’il faut appuyer sur le bouton “-” du panneau de contrôle jusqu’à ce que tous feux de service soient éteints. Ce n’est qu’alors que la pédale d’accélérateur fonctionne.
Une poignée de guidon plus courte est prévue pour le montage et vous devrez visser la plaque de montage de la batterie hors du tube de descente la boîte black avec les Å“illeton qui pendent derrière la tige de selle. Et si vous voulez moyennement plus de vitesse, vous avez la possibilité débrancher le fil blanc qui limite le moteur à 15,5 miles dans heure. Cela vous donne plusieurs kilomètres de plus à une vitesse de 20 miles par heure.
Le moteur de 250W est puissant que vous puissiez obtenir selon la législation actuelle et est approvisionné pendant une batterie de 36V 8AH. Cela suffit pour 15-30 miles, selon la température, le vent et du terrain.
Le vélo lui-même a des vitesses d’emblée Shimano (21 vitesses) avec trois vitesses à l’avant et sept vitesses à l’arrière. Cela contraste en s’aidant des autres modèles que nous pouvons posséder vus, qui n’ont qu’une unique vitesse et plusieurs vitesses à l’arrière. L’équipement de l’Ancheer est également assez bas, de sorte que vous ne pouvez pas aller beaucoup plus vite que 20-25 miles chez heure.
Vous avez des freins à disque, à l’avant tel que à l’arrière. Ce sont des mécaniciens au lieu des hydrauliciens, mais elles font toujours un bon travail pour vous faire arrêter rapidement.
L’amortisseur avant n’est pas marqué et n’est pas réglable. Elle est relativement difficile, cependant elle se trouve être préférée du fait du manque d’ajustement ou bien de verrouillage.
La moto est équipée d’une béquille prémontée et d’un réflecteur arrière, cependant bizarrement, il n’y a pas vif arrière à DEL.
Performance
Tout comme la Volt Alpine, qui leste aussi d’un moteur de 250W, l’Ancheer rendra l’ascension de la colline facile. La première que vous essaierez le style d’assistance “Alta”, vous rirez du fait qu’il faut aussi peu d’efforts pour gravir une colline.
Et si vous voulez économiser de l’énergie, vous avez la possibilité appuyer sur le bouton “-” jusqu’à ce que finis les feux de service soient éteints et conduire dépourvu l’aide du moteur.
Le seul problème est qu’il faut plus d’efforts pour rouler sans moteur qu’avec un moteur standard, car vous portez un poids supplémentaire d’environ 10 kg : l’Ancheer pèse près de 23 kg.
Cela veut dire aussi qu’il est lourd de soulever une pédale ainsi qu’à de monter dans le coffre d’une voiture, cependant il est un inconvénient avec presque terminés les vélos électriques, et pas seulement avec l’Ancheer.
Bien qu’Ancheer ne dise rien sur l’étanchéité de l’électronique, tout est bien fonctionné après avoir laissé le moteur par-dessous la pluie pendant quelques heures.
Nous avons constaté que les pneus inclus présentaient un bon équilibre entre l’adhérence hors route et la vitesse de conduite. Mais attendu qu’il s’agit de escalade standard de 26 pouces, vous pouvez élever autant de pneumatique que vous le souhaitez.
Malheureusement, il n’y est pas de prise dans le câble qui puisse être débranchée du démontage de la escalade arrière. C’est un autre signe du taxation bon marché du vélo et un problème dans l’hypothèse ou vous devez réparer une crevaison ou facilement enlever la roue pour transporter le vélo dans la voiture. Il y est un bouchon dans la boîte en plastique noir, mais il est tellement inconfortable de l’ouvrir.
La autre plainte est la selle dur comme de la pierre. Heureusement, le système de marche standard est employé pour le montage, il donc être remplacé chez un système plus confortable avec une aisée clé Allen.
Si vous voulez plus d’information suivez le lien sur wikipedia Vélo électrique Ancheer
