Si vous étiez entrain de chercher un vélo électrique d’entrée de gamme pour la route et le tout-terrain, l’Ancheer est un bon choix. Voici revue.
Ancheer Electric Mountainbike – Guide Complet
Les vélos électriques sont accessibles par-dessous l’ensembles des formes et dans toutes les tailles. Le vélo de montagne 36V Ancheer est le modèle d’emblée de gamme pour les vélos électriques, par contre il offre un moteur de 250W qui supprime la douleur de la conduite sur les collines.
Prix
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Pour ce prix, il est l’un des VTT électriques moins chers du marché. Il est clair que la qualité des composants est inférieure à celle des vélos haut de gamme tel que le Volt Alpine et que le design n’est pas super élégant. Il n’y est qu’une taille d’image, qui est assez petite, donc devrait tenir entre 1,5 et 1,5 m.
Caractéristiques et conception
La première chose que vous remarquerez est la pile qui ressemble à une bouteille de surdimensionnée. Bien sûr, vous roulez en vélo électrique, par contre sinon, le cadre est comme un vélo de montagne ordinaire.
Peu de pédélécos ont encore des batteries et des câbles cachés a l’intérieur du cadre, mais bien que l’Ancheer ne va pour ça pas le plus élégant avec in extenso ses câbles exposés, la batterie amovible permet de le déverrouiller avec la clé le prendre à l’intérieur pour le charger (ce qui prend 4 à 6 heures).
Le vélo est livré partiellement démonté pour l’expédition. Vous devrez donc fixer le guidon, pédales, le phare, le siège et la engrenage avant. Au total, il faut environ 30 minutes, y reçu pour enlever toutes les pincette et les emballages. Les objet nécessaires sont fournis, mais vous préférerez peut-être utiliser votre intelligent tournevis et vos propres clés, car objet fournis sont de mauvaise qualité.
Notez que contrairement à la selle, escalade et arrière ne sont pas à démontage rapide : elles nécessitent une clé de 15 mm.
Sur le côté gauche du guidon se trouve un panneau feint de base avec des boutons pour votre diététique électrique et pour augmenter ainsi qu’à diminuer le nuance de soutien. Les LED s’allument pour les niveaux bas, moyen et haut et il est aussi un indicateur de batterie. En dessous, il existe un interrupteur quant à phare et un bouton pour l’avertisseur sonore.
Dans la boîte, vous trouverez un accélérateur que vous devez installer vous-même si vous rêveriez de un goût purement électrique où vous avez la possibilité conduire le vélo sans pédaler. Son utilisation n’est pas légale sur les chaussée du Royaume-Uni ou d’Europe, et il n’est ainsi pas installé à l’usine.
Mais vous avez la possibilité l’utiliser hors route, et il faut approximativement 15 moment pour l’installer. Les bienséance sont rédigées dans un anglais relativement pauvre et il sera facile de manquer la partie qui explique qu’il faut appuyer sur le bouton “-” du panneau de contrôle jusqu’à ce que in extenso les feux de service soient éteints. Ce n’est qu’alors que la pédale d’accélérateur fonctionne.
Une poignée de guidon plus courte est prévue pour le montage et vous devrez visser la plaque de montage de la batterie hors du tube de descente la boîte black avec les coulant qui pendent derrière la tige de selle. Et si vous voulez en quelque sorte plus de vitesse, vous avez la possibilité débrancher le fil qui limite le moteur à 15,5 miles pendant heure. Cela vous donne quelques kilomètres de plus à une vitesse de 20 miles selon heure.
Le moteur de 250W est puissant que vous puissiez obtenir selon la législation actuelle et est soutenu selon une batterie de 36V 8AH. Cela assez pour 15-30 miles, selon la température, le vent et conditions du terrain.
Le vélo lui-même a des vitesses d’entrée Shimano (21 vitesses) avec trois vitesses à l’avant et sept vitesses à l’arrière. Cela contraste grâce aux autres modèles que nous possédons vus, qui n’ont qu’une unique vitesse et plusieurs vitesses à l’arrière. L’équipement de l’Ancheer est aussi assez bas, de sorte que vous n’êtes pas capable de aller beaucoup plus vite que 20-25 miles parmi heure.
Vous avez des freins à disque, à l’avant tel que à l’arrière. Ce sont des mécaniciens plutôt que des hydrauliciens, par contre elles font toujours un bon travail pour vous fabriquer arrêter rapidement.
L’amortisseur avant n’est pas marqué et n’est pas réglable. Elle est relativement difficile, cependant elle est préférée en raison du manque d’ajustement ou de verrouillage.
La moto est équipée d’une béquille prémontée et d’un réflecteur arrière, mais bizarrement, il n’y est pas de feu arrière à DEL.
Performance
Tout tel que la Volt Alpine, qui mobile également d’un moteur de 250W, l’Ancheer rendra l’ascension de la colline facile. La première fois que vous essaierez le féminin d’assistance “Alta”, vous rirez du fait qu’il faut aussi peu d’efforts pour gravir une colline.
Et si vous voulez économiser de l’énergie, vous avez la possibilité appuyer sur le bouton “-” à ce que entiers les feux de service soient éteints et conduire dépourvu l’aide du moteur.
Le seul problème est qu’il faut plus d’efforts pour rouler dépourvu moteur qu’avec un moteur standard, vous portez un poids supplémentaire d’environ 10 kilogramme : l’Ancheer pèse près de 23 kg.
Cela signifie également qu’il est lourd de soulever une pédale ou de embarquer le coffre d’une voiture, cependant il est un inconvénient avec presque exhaustifs vélos électriques, et pas seulement avec l’Ancheer.
Bien qu’Ancheer ne dise rien sur l’étanchéité de l’électronique, tout est bien fonctionné après avoir laissé le moteur sous-vêtement la pluie pendant quelques heures.
Nous avons constaté que boyau inclus présentaient un bon équilibre entre l’adhérence hors route et la vitesse de conduite. Mais vu qu’il s’agit de roues standard de 26 pouces, vous pouvez élever autant de boyau que vous le souhaitez.
Malheureusement, il n’y est pas de prise dans le câble qui puisse être débranchée lors du démontage de la spirale arrière. C’est un autre signe du taxation bon marché du vélo et un problème si vous devez réparer une crevaison ou bien simplement enlever la enchaînement pour transporter le vélo dans la voiture. Il y est un bouchon dans la boîte en plastique noir, cependant il sera vraiment inconfortable de l’ouvrir.
La unique autre plainte est la selle dure tel que de la pierre. Heureusement, le système de omnibus standard est utilisé pour le montage, il peut donc être remplacé en un système plus à l’aise possédant une aisée clé Allen.
Si vous voulez plus d’information suivez le lien sur wikipedia Vélo électrique Ancheer
