Que sont vélos électriques ?
Lorsque quelqu’un entend une pédale, la première image qu’il imagine peut être un scooter ainsi qu’à un moteur électrique – cependant en réalité, ils ont l’air très différents. Imaginez un vélo ordinaire, ensuite ajoutez quelques composants électriques telles que le moteur, la batterie et le contrôleur, le tout parfaitement intégré dans le design – ces éléments constituent la base de complets les vélos électriques du marché !
Comment fonctionnent vélos électriques?
Les vélos électriques se déplacent et roulent comme un vélo normal. En général, même un vélo électrique utilise les mêmes pièces. L’objectif de la composante électrique est d’augmenter la puissance humaine, et non de la remplacer complètement. Les malheur tel que les collines et les vents contraires sont ainsi plus faciles à gérer et vous permettent de voguer désormais sans vous fatiguer.
Choisir la meilleure pédale?
Sur un vélo électrique, le confort et la qualité des composants restent aussi vitaux que sur un vélo ordinaire. Mais maintenant, il dont réfléchir.
Les moteurs électriques pour vélos sont accessibles dans une large gamme de puissance, de 200 W à 1000 W et plus. La limite légale aux États-Unis est de 750 watts, bien que plusieurs États puissent fixer leurs propres limites.
Considérez ces limite tel que un cheval-vapeur. Plus de puissance signifie qu’une moto tirer plus considérable – par contre c’est étant donné qu’elle utilise plus de capacité de batterie. Ainsi, le moteur de 750 watts déchargera la batterie beaucoup plus rapidement que le moteur de 250 watts, mais il sera plus puissant.
Il existe cependant un autre facteur à prendre en compte. La conception et la position du moteur jouent un rôle important dans les pédales.
Le type de moteur le plus courant pour les vélos électroniques est soldat moteur de moyeu. Il est généralement intégré à la roue arrière ainsi qu’à avant. Lorsque la enchaînement est en place, tire ainsi qu’à pousse. Bien que ce système agit bien, il présente un inconvénient majeur. Comme il n’est pas relié aux engrenages du moteur, il perd de son efficacité sur les collines et sur les sol les plus divers. Imaginez que vous rouliez fini la journée avec la même vitesse. Il vous battra or poteau, cependant il ne vous donnera pas le couple et pourquoi pas la vitesse optimale que vous aurez avec parfait la gamme de vitesses.
Une productivité plus élevée possédant une consommation de batterie plus faible, le moteur à entraînement central utilise engrenages existants ; plus de puissance d’escalade car vous pouvez changer de vitesse relativement à la pente Meilleure contrôlabilité, car le moteur est plus proche du sol, ce qui donne l’opportunité de garder son poids centré et bas.
BATTERIE
Comme la batterie influe sur le poids, le modelé et l’autonomie de la moto, votre choix est crucial. Les batteries jouent un rôle pas mal important dans vélos électriques. La la majorité des piles dans le secteur appartiennent à l’une des de deux ans catégories suivantes :
ACIDE DE PLOMB SCELLÉ (SALADE) Ces batteries étaient autrefois le type de batterie standard pour la majorité des motocyclette et des vélos électriques. Aujourd’hui, la plupart des moto électriques utilisent encore des batteries SLA, pendant que les pédales (qui nécessitent couramment une intervention humaine) ont choisi la technologie de batterie la plus récente pour que le vélo reste aussi léger que possible.
La durée de vie la plus courte est d’environ 100 à 300 bicyclette complets de charge. Ils nécessitent un entretien supplémentaire et doivent obligatoirement être rechargés immédiatement après leur utilisation. LITHIUM (ION/POLYMÈRE/MANGANÈSE/ ETC.). C’est la dernière plateforme en matière de piles. La durée de vie d’une pile en or lithium est approximativement 2 à 3 fois plus longue que celle d’une pile SLA. Les piles d’or li sont beaucoup plus légères et ne nécessitent aucun entretien.
Les avantages de Légèreté – haute capacité, les piles or li polymérique 36V10Ah ne jauger que 6 livres ! Ils offrent une grande autonomie – la batterie parcourir jusqu’à quarante miles en engouement d’assistance or vélo (ou 20 miles en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur). Une durée de vie plus longue d’environ 800 charges ainsi qu’à 3 d’utilisation pratiquement quotidienne
Inconvénients
Plus cher – de 1 500 à 3 000 dollars et plus. LE CONTRÔLEUR Le contrôleur est disponible dans différents aspect et donne l’opportunité de contrôler l’assistance électrique sur votre pédale et constitue une fraction importante du fonctionnement des pédales. Le contrôleur est situé sur le guidon pour faciliter l’utilisation. Il existe de deux ans principaux types de contrôleurs : la commande en or pied et la commande des gaz.
Les systèmes à pédales fournissent une assistance électrique au soudain où vous pédalez. Il n’est pas nécessaire d’actionner l’accélérateur – il suffit de pédaler. Les pédaliers équipés d’un système de pédalage sont dotés d’une manette sur le guidon qui permet de régler le palier d’assistance cependant que vous pédalez. Vous pouvez rassembler le montant de l’aide que vous souhaitez, allant d’aucune aide à un montant important.
Les contrôleurs basés sur l’accélérateur fonctionnent avec un simple mécanisme d’engrenage. La pédale d’accélérateur existera du type poignée ou bien pression du pouce. Avec un accélérateur, il assez de tirer ou d’appuyer sur la pédale d’accélérateur pour obtenir une assistance électrique. Certains pédaliers ne nécessitent rien d’autre que l’activation de l’accélérateur pour que vous puissiez pédaler dépourvu avoir à le faire.
En général, les pédaliers sont faciles à utiliser, à conduire et à entretenir. En général, ils ne nécessitent que filet d’entretien autre que celui d’un vélo standard.
Comment utiliser le vélo ?
Les Pedelecs sont conçus pour évoluer en tant que très faciles à utiliser. En tandis que cycliste, vous avez trois goût de fonctionnement :
SEULEMENT PÉDALE
Vous pouvez utiliser un vélo électrique sans cesse comme vous le feriez sur un vélo normal. Aucune résistance supplémentaire n’est créée dans le moteur, vous allez avoir donc exactement la même sensation qu’avec une moto normale. Selon le modèle que vous achetez, votre vélo est équipé de 3 et pourquoi pas 8 vitesses ou d’une transmission spéciale NuVinci® N360™ qui vous donne un bien des vitesses illimité.
ASSISTANCE AU PÉDALIER (PARFOIS APPELÉE ASSISTANCE ÉLECTRIQUE)
Dans ce mode, il est envisageable politesses aussi d’utiliser la combinaison de l’énergie humaine et électrique. Dès que ce goût installations autour de paris aussi est avancé autour de paris aussi en politesses autour de paris le bouton marche/arrêt sur le guidon, le moteur fournira soigneusement de l’électricité pendant le pédalage. Vous pouvez toujours installations changer de vitesse lorsque le terrain change pour profiter d’un couple plus important ou bien en ile de france aussi d’une vitesse plus élevée. C’est une sensation incroyable d’utiliser l’assistance en or politesses dans la r aussi pédalage car politesses installations autour de paris donne politesses le pédalage plus facile, aplatit les installations dans la aussi r collines et vous libère pour vous amuser et apprécier le paysage. installations en ile de france aussi dans la r aussi Le féminin en ile de france dépourvu politesses autour de paris pédale offre trois niveaux d’assistance : Faible (30%), moyenne installations (60%) et élevée (100%). Le pourcentage indique simplement politesses en ile de france aussi la puissance supplémentaire que le vélo fournira pour compléter politesses dans la aussi r aussi le trajet. Le adaptation aussi Low ajoute 30 % de puissance supplémentaire à vos pédales, pendant en ile de france que High le double. Une simple en ile de france pression sur un bouton vous permet autour de paris aussi de parcourir les politesses dans la r différents niveaux.
ÉLECTRIQUE SEULEMENT
Dans ce mode, vous avez la possibilité vous asseoir et faire une pause cependant que vous laissez le moteur élever le travail. Pour utiliser le vogue “électrique uniquement”, il suffit de tourner l’accélérateur sur le guidon gauche et vous sentirez le moteur cliquer et pousser vers l’avant. Maintenez la pédale d’accélérateur enfoncée pour continuer et pourquoi pas relâchez-la lorsque vous êtes prêt à pédaler ou lorsque vous voulez vous arrêter. Notez qu’en raison de la réglementation fédérale, la vitesse maximale en couture électrique seul est limitée à 20 miles selon heure.
Ai-je besoin d’un permis de conduire pour en conduire un ?
Le concept de pédale est encore assez récent aux États-Unis, ce qui explique la grande confusion qui règne sur la manière de laquelle la loi le perçoit. La loi fédérale considère les pédaliers en classe comme des vélos normaux, à condition qu’ils remplissent deux conditions : (1) la vitesse maximale en vogue “électrique uniquement” est de 20 miles en période ; et (2) la puissance du moteur ne pas dépasser 750W.
Toutefois, plusieurs États ont propres exigences en ce qui concerne l’utilisation du Pedelec. Si la majorité suivent l’exemple fédéral, différents varient. Si vous avez des devinette sur le fonctionnement des pédicures dans votre État, veuillez contacter et vous indiquerons la marche à suivre pour obtenir plus de renseignements pour votre État. Pour votre sécurité personnelle, nous vous conseillons de défendre un casque, un éclairage et un équipement réfléchissant, même si la loi ne l’exige pas expressément.
Si vous voulez plus d’information suivez le lien sur wikipedia Vélo électrique Ancheer
