Que sont les vélos électriques ?
Lorsque quelqu’un entend une pédale, la première image qu’il imagine être un scooter ou bien un moteur électrique – cependant en réalité, elles ont l’air super différents. Imaginez un vélo ordinaire, ensuite ajoutez plusieurs composants électriques tel que le moteur, la batterie et le contrôleur, tout cela parfaitement intégré a l’intérieur du design – ces éléments constituent la base de entiers vélos électriques du marché !
Comment fonctionnent vélos électriques?
Les vélos électriques se déplacent et roulent tel que un vélo normal. En général, même un vélo électrique utilise mêmes pièces. L’objectif de la composante électrique est d’augmenter la puissance humaine, et non de la remplacer complètement. Les obstacles tels que les collines et vents contraires sont ainsi plus faciles à gérer et vous permettent de voyager désormais dépourvu vous fatiguer.
Choisir la bonne pédale?
Sur un vélo électrique, le confort et la qualité des composants restent aussi décisifs que sur un vélo ordinaire. Mais maintenant, il est de quoi réfléchir.
Les moteurs électriques pour vélos sont accessibles dans une large gamme de puissance, de 200 W à 1000 W et plus. La limite légale aux États-Unis est de 750 watts, bien que plusieurs États puissent fixer propres limites.
Considérez cet limite tel que un cheval-vapeur. Plus de puissance signifie qu’une moto peut tirer plus essentiel – par contre il est parce qu’elle utilise plus de capacité de batterie. Ainsi, le moteur de 750 watts déchargera la batterie beaucoup plus rapidement que le moteur de 250 watts, cependant il existera plus puissant.
Il est cependant un autre facteur à prendre en compte. La conception et la position du moteur jouent un rôle important dans pédales.
Le type de moteur courant pour les vélos électroniques est sifflé moteur de moyeu. Il est généralement intégré à la roue arrière et pourquoi pas avant. Lorsque la escalade est en place, tire ou bien pousse. Bien que ce système agit bien, il présente un inconvénient majeur. Comme il n’est pas relié aux engrenages du moteur, il perd de son efficacité sur les collines et sur les esplanade les plus divers. Imaginez que vous rouliez entier la journée avec la même vitesse. Il vous battra or poteau, par contre il ne vous donnera pas le couple ainsi qu’à la vitesse optimale que vous avez avec toute la gamme de vitesses.
Une productivité plus élevée possédant une consommation de batterie plus faible, car le moteur à entraînement central utilise engrenages existants ; plus de puissance d’escalade vous avez la possibilité changer de vitesse par rapport à la pente Meilleure contrôlabilité, le moteur est plus proche du sol, ce qui permet de garder son poids centré et bas.
BATTERIE
Comme la batterie influe sur le poids, le conformation et l’autonomie de la moto, votre choix est crucial. Les batteries jouent un rôle super important dans vélos électriques. La la majorité des piles dans le secteur appartiennent à l’une des de de deux ans ans catégories suivantes :
ACIDE DE PLOMB SCELLÉ (SALADE) Ces batteries étaient autrefois le type de batterie standard pour la majorité des scooters et des vélos électriques. Aujourd’hui, la majorité des moto électriques utilisent encore des batteries SLA, tandis que les pédales (qui nécessitent couramment une intervention humaine) ont choisi la technologie de batterie la plus récente pour que le vélo reste aussi léger que possible.
La durée de vie la plus courte est d’environ 100 à 300 cycles complets de charge. Ils nécessitent un entretien supplémentaire et doivent être rechargés immédiatement après utilisation. LITHIUM (ION/POLYMÈRE/MANGANÈSE/ ETC.). C’est la dernière technologie en fait de piles. La durée de vie d’une pile or li est presque 2 à 3 fois plus longue que celle d’une pile SLA. Les piles en or li sont beaucoup plus légères et ne nécessitent aucun entretien.
Les avantages de Légèreté – haute capacité, piles au lithium polymère 36V10Ah ne peuvent estimer que 6 livres ! Ils offrent une grande autonomie – la batterie parcourir même quarante miles en style d’assistance en or vélo (ou 20 miles en utilisant seulement la pédale d’accélérateur). Une durée de vie plus longue d’environ 800 charges ou bien 3 ans d’utilisation pratiquement quotidienne
Inconvénients
Plus cher – de 1 500 à 3 000 dollars et plus. LE CONTRÔLEUR Le contrôleur est disponible dans différents modèle et donne l’occasion de contrôler l’assistance électrique sur votre pédale et constitue une partie importante du fonctionnement des pédales. Le contrôleur est situé sur le guidon pour faciliter l’utilisation. Il existe de deux ans principaux types de contrôleurs : la commande en or pied et la commande des gaz.
Les systèmes à pédales fournissent une assistance électrique alors que vous pédalez. Il n’est pas nécessaire d’actionner l’accélérateur – il assez de pédaler. Les pédaliers équipés d’un système de pédalage sont dotés d’une poignée sur le guidon qui permet de régler le successivement d’assistance au soudain où vous pédalez. Vous pouvez rassembler le montant de l’aide que vous souhaitez, allant d’aucune aide à un montant important.
Les contrôleurs basés sur l’accélérateur fonctionnent avec un facile mécanisme d’engrenage. La pédale d’accélérateur sera du type poignée ou pression du pouce. Avec un accélérateur, il assez de tirer ou bien d’appuyer sur la pédale d’accélérateur pour obtenir une assistance électrique. Certains pédaliers ne nécessitent rien d’autre que l’activation de l’accélérateur pour que vous puissiez pédaler dépourvu avoir à le faire.
En général, les pédaliers sont faciles à utiliser, à conduire et à entretenir. En général, ils ne nécessitent que pointe d’entretien autre que celui d’un vélo standard.
Comment utiliser le vélo ?
Les Pedelecs sont conçus pour être pas mal faciles à utiliser. En tant que cycliste, vous avez trois féminin de fonctionnement :
SEULEMENT PÉDALE
Vous pouvez utiliser un vélo électrique sans cesse comme vous le feriez sur un vélo normal. Aucune résistance supplémentaire n’est créée pendant le moteur, vous allez avoir donc exactement la même sensation qu’avec une moto normale. Selon le modèle que vous achetez, votre vélo est équipé de 3 ou bien 8 vitesses ou bien d’une transmission spéciale NuVinci® N360™ qui vous donne un bien des vitesses illimité.
ASSISTANCE AU PÉDALIER (PARFOIS APPELÉE ASSISTANCE ÉLECTRIQUE)
Dans ce mode, il est possible installations aussi d’utiliser la combinaison de l’énergie humaine et électrique. Dès que ce féminin politesses dans la r aussi est avivé selon politesses en ile de france aussi le bouton marche/arrêt sur le guidon, le moteur fournira soigneusement de l’électricité pendant le pédalage. Vous pouvez encore politesses en ile de france aussi changer de vitesse lorsque le terrain change pour profiter d’un couple plus important ou bien politesses en ile de france aussi d’une vitesse plus élevée. C’est une sensation incroyable d’utiliser l’assistance or politesses en ile de france pédalage car dans la r aussi elle installations autour de paris fourni installations dans la aussi r aussi le pédalage plus facile, aplatit collines et vous libère pour vous amuser et apprécier le paysage. en ile de france aussi politesses en ile de france aussi dans la r aussi Le vogue installations aussi sans politesses dans la aussi r pédale offre trois niveaux d’assistance : Faible (30%), moyen installations en ile de france aussi (60%) et élevée (100%). Le pourcentage indique facilement aussi la puissance supplémentaire que le vélo fournira pour enrichir installations le trajet. Le adaptation Low ajoute 30 % de puissance supplémentaire à vos pédales, pendant installations autour de paris que High le double. Une facile dans la r aussi pression sur un bouton vous donne l’occasion dans la r aussi de parcourir différents niveaux.
ÉLECTRIQUE SEULEMENT
Dans ce mode, vous avez la possibilité vous asseoir et faire une pause lorsque vous laissez le moteur fonder le travail. Pour utiliser le goût “électrique uniquement”, il suffit de tourner l’accélérateur sur le guidon gauche et vous sentirez le moteur cliquer et pousser vers l’avant. Maintenez la pédale d’accélérateur enfoncée pour continuer ou bien relâchez-la lorsque vous êtes prêt à pédaler ou bien lorsque vous voulez vous arrêter. Notez qu’en raison de la réglementation fédérale, la vitesse maximale en goût électrique seul est limitée à 20 miles par heure.
Ai-je besoin d’un permis de conduire pour en conduire un ?
Le concept de pédale est encore assez récent aux États-Unis, ce qui explique la grande confusion qui règne sur la manière desquels la loi le perçoit. La loi fédérale considère pédaliers en classe comme des vélos normaux, à condition qu’ils remplissent deux : (1) la vitesse maximale en goût “électrique uniquement” est de 20 miles par tantôt ; et (2) la puissance du moteur ne pas dépasser 750W.
Toutefois, plusieurs États ont propres exigences en ce qui concerne l’utilisation du Pedelec. Si la plupart suivent l’exemple fédéral, différents varient. Si vous avez des devinette sur le fonctionnement des pédicures dans votre État, veuillez nous contacter et vous indiquerons la marche à suivre pour obtenir plus de renseignements pour votre État. Pour votre sécurité personnelle, nous vous suggérons de persévérer un casque, un éclairage et un équipement réfléchissant, même si la loi ne l’exige pas expressément.
Si vous voulez plus d’information suivez le lien sur wikipedia Vélo électrique
